Курганцы спорят, какой автобус должен ездить ночью

Союз транспортных организаций Курганской области запустил в соцсети «ВКонтакте» опрос о продлении одного из автобусных маршрутов до 1:30 ночи. Голосование стартовало 20 января и продлится до 31 января. На момент обсуждения в нем приняли участие 4415 человек. Лидируют маршруты №55 от Бульвара Солнечного до Первого микрорайона и №94 от улицы Достоевского до Первого микрорайона.

В комментариях горожане обсуждают не только номера маршрутов, но и экономическую обоснованность ночных рейсов. «55-й маршрут, получается, с самым большим и актуальным охватом. Мне кажется, нужен именно он», — пишет Денис Б. Ему возражает Галина К., вероятно работающая на этом маршруте: «Денис, пробовали ездить до 1 ч. 30 мин. Полностью круг был пустым, ни одного человека не посадили».

Денис Б. развивает мысль в другом комментарии: «Понятно, что народу тьма не будет, — такси, личные авто, народ в основном по ночам дома сидит. Но если встает вопрос об выборе маршрута, то самый нормальный охват именно у №55 (по сути тот же 331-й). Вопрос об экономической целесообразности и количестве ночных пассажиров — это уже другой вопрос совсем. Но очень сильно сомневаюсь, что на других маршрутах народу будет больше, чем на этом».

Жительница Марго отмечает, что «после 20:00 в Заозерный и из него не уехать». В ответ ей сообщают, что уехать можно на маршрутах №55 или №93. «93-й ходит до 23:00», — уточняет Наталья П.

Светлана М. выступает за маршрут №51: «№51 — „Стальмост“, „КМЗ“, „Курганприбор“!» и указывает, что ночной автобус нужен и в поселок Левашово, куда этот маршрут идет. Денис Б. отвечает: «Самому приходилось несколько раз до Ледового шагать от завода. Однако стоит понимать, что жители Левашово в большинстве своем имеют авто и благополучно ездят. А на „Стальмосте“ посреди ночной смены домой никого не отпустят».

Виктор В. подчеркивает необходимость ночных рейсов до промышленных предприятий: «100% нужен №5» и 55, завод «КМЗ» (Северная проходная, Центральная и Зауралец) и «Курганприбор». Люди абсолютно в разное время ездят с работы. Вплоть с 19:00 до 03:00».

Жители микрорайона Черемухово также высказались за свой маршрут. «Там же в других районах люди живут, а в Черемухово, кто мы такие? Однозначно я за маршрут №18», — пишет Лариса К. Анастасия Е. добавляет: «В Черемухово и из него людям не уехать толком. Продумайте туда маршрут. №66 только до Синтеза — и то это если из Заозерного ехать. Маршрут №99 тогда на рассмотрение».

В обсуждении упоминаются и другие отдаленные районы: Рябково, Глинок, Энергетиков, Вороновки. Ольга В. предлагает: «Так надо, чтоб в вечернее время было точное расписание, чтоб не пришлось ждать по часу, а потом такси вызывать. Люди поймут, что автобус по расписанию ходит, и будут ждать».

Комментаторы также затронули проблемы с дефицитом водителей и сбоями в электронных сервисах отслеживания. Один из курганцев привел пример: «Была такая ситуация, когда я на Стальмосте ждал №51-й (днем), но автобусов, судя по карте, не было вообще, кроме одного... Однако, когда я уже пешком дошел до троллейбусного кольца на 1-й мкр, вдруг в сторону завода проехал как раз 51-й, которого на карте не было».

Некоторые жители вспомнили, что раньше общественный транспорт работал лучше. Пользователь Kesha 45 скептически замечает: «Куда вы все ехать собрались в час ночи?» и вспоминает троллейбусный маршрут от Синтеза до Рябково. Дмитрий П. резюмирует: «Одним маршрутом тут не обойтись, это и дураку понятно, всё новое — это хорошо забытое старое. Вспомните, как ходил общественный транспорт в советское время».